Фото: www.pexels.com
С 16 июля 2026 года в Италии действует обязательное страхование гражданской ответственности (RC) для электросамокатов. Для частных самокатов полис оформляет владелец, а в сервисах sharing страховое покрытие обеспечивает оператор. За езду без обязательной страховки предусмотрен штраф от 100 до 400 евро.
Новые правила дополняют уже действующие требования: шлем обязателен для всех водителей электросамокатов независимо от возраста, а сами транспортные средства должны иметь специальный идентификационный знак. Кроме того, запрещены перевозка пассажиров и движение по тротуарам.
Насколько строго эти требования применяются на практике, показывает недавняя проверка в Модене. 3 октября местное издание La Pressa сообщило о рейде карабинеров совместно с муниципальной полицией в районе площади Мадзини и проспекта Вьяле Кадутти ин Гуэрра. За несколько часов было выписано штрафов примерно на 2 200 евро: четыре водителя ехали без необходимой страховки, двое — без шлемов, ещё одному предъявили нарушение из-за отсутствия идентификационного знака.
Почему правила ужесточили
Основные изменения были внесены законом №177 от 25 ноября 2024 года, который изменил действующие нормы о движении электросамокатов, в том числе положения закона №160/2019. Среди ключевых нововведений — универсальная обязанность использовать шлем, идентификационный знак для владельца и обязательная страховка гражданской ответственности.
Изменения происходят на фоне роста числа аварий с участием электросамокатов. По данным Istat, в 2025 году в Италии произошло 4 130 ДТП с пострадавшими, в которых участвовал хотя бы один электросамокат, против 564 в 2020 году. В этих авариях были ранены 3 997 человек, в том числе 3 763 водителя и 234 пассажира, несмотря на действующий запрет перевозить других людей. По сравнению с 2024 годом число таких ДТП выросло примерно на 6%.
В 2025 году погибли 25 водителей электросамокатов — на 8,7% больше, чем годом ранее. В более широкой категории активной мобильности и микромобильности Istat насчитал 253 погибших, что на 21,6% больше показателя 2024 года.
Шлем обязателен для всех
Шлем является обязательным для каждого водителя электросамоката. Возрастных исключений нет.
За езду без защитного шлема предусмотрен административный штраф от 50 до 250 евро.
Идентификационный знак
С 17 мая 2026 года владельцы электросамокатов обязаны оснащать их специальным идентификационным знаком — contrassegno identificativo. Именно эта дата указана итальянскими министерствами как начало действия соответствующего требования.
Это не обычный государственный регистрационный номер автомобиля. Знак содержит уникальную буквенно-цифровую комбинацию, связанную с данными владельца. Важная особенность заключается в том, что он идентифицирует именно владельца, а не конкретный самокат: при замене транспортного средства знак может быть перенесён на другой самокат.
Знак должен быть размещён так, чтобы его можно было видеть сзади: на заднем крыле, а если такой элемент конструкции отсутствует — на рулевой колонке.
Система связана с государственной платформой Министерства транспорта Италии. Данные идентификационного знака могут сопоставляться со сведениями о страховом полисе, что позволяет правоохранительным органам проводить перекрёстные проверки.
Страховка
С 16 июля 2026 года для электросамокатов действует обязательное страхование гражданской ответственности перед третьими лицами — RC Auto. Итальянские власти специально перенесли начало страхового требования на эту дату, чтобы страховщики успели подготовить необходимые процедуры и информационные системы.
Для частного электросамоката страховой полис должен быть связан с его идентификационным знаком. Министерство предприятий и Made in Italy отдельно предупреждает, что обычная семейная страховка RC (RC famiglia) не обязательно соответствует новым требованиям: многие такие полисы исключают транспортные средства, для которых предусмотрена обязательная RC Auto, а обязательный полис для самоката должен содержать код его идентификационного знака.
Для самокатов, работающих в режиме sharing, страховое покрытие обеспечивает оператор сервиса. Пользователю не требуется самостоятельно покупать отдельный полис на каждую поездку.
За отсутствие обязательной страховки предусмотрен штраф от 100 до 400 евро. При этом само по себе отсутствие страховки не означает автоматической конфискации самоката: санкции за нарушение страхового требования и меры по изъятию транспортного средства — разные правовые механизмы.
Где нельзя ездить и парковаться
Электросамокатам запрещено движение по тротуарам. Исключение — когда самокат не используется как транспортное средство, а переносится пешком.
Также запрещено двигаться навстречу установленному направлению движения.
Парковка на тротуарах в общем случае запрещена. При этом муниципалитеты могут обозначать специальные места для парковки электросамокатов на тротуарах при соблюдении требований безопасности и соответствующей организации движения. Парковаться можно также на предусмотренных для велосипедов, мопедов и мотоциклов местах.
Главный принцип — припаркованный самокат не должен создавать препятствий для пешеходов и людей с ограниченной мобильностью.
Где разрешено движение
Электросамокаты могут двигаться по городским дорогам, где установленное ограничение скорости не превышает 50 км/ч. Выезд на загородные дороги для них запрещён.
Максимальная скорость составляет 20 км/ч, а в пешеходных зонах — 6 км/ч.
Перевозить пассажиров, животных или предметы, мешающие управлению, запрещено. Также нельзя буксировать другие транспортные средства или предметы.
Новые санкции и контроль
3 сентября 2026 года Министерство инфраструктуры и транспорта Италии направило участникам отраслевой консультации обновлённую таблицу санкций в рамках работы над новым текстом Кодекса дорожного движения. Документ пока находится на рассмотрении, поэтому указанные в нём меры не следует смешивать с уже действующими нормами.
В таблице, в частности, предложены новые составы административных нарушений. Среди них — движение электросамоката, создающее помехи пешеходам: предлагаемый штраф составляет от 40 до 160 евро. Такой же диапазон предусмотрен в таблице за движение двух- или трёхколёсных транспортных средств по тротуару — в целях защиты пешеходов.
При этом действующие правила уже предусматривают запрет движения электросамокатов по тротуарам, а также ограничения по парковке и скорости.
Кто отвечает за нарушения в sharing-сервисах
Пользователь арендованного электросамоката обязан соблюдать правила дорожного движения: использовать шлем, не ездить по тротуару, не перевозить пассажиров и соблюдать установленные ограничения скорости.
Одновременно оператор sharing-сервиса отвечает за предусмотренные законом обязанности, включая страховое покрытие предоставляемых самокатов и соблюдение специальных требований, связанных с организацией сервиса.
Муниципалитеты могут устанавливать дополнительные правила использования и парковки самокатов на своей территории. Операторы также должны применять предусмотренные законодательством технологические инструменты, способствующие соблюдению этих требований.
При этом нельзя автоматически считать, что любой штраф за неправильную парковку должен получать последний пользователь. Ответственность зависит от конкретного нарушения, обстоятельств и того, на кого закон возлагает соответствующую обязанность.
___________________________
Таким образом, в 2026 году итальянские правила для электросамокатов стали значительно строже. Для частного владельца теперь важны сразу несколько требований: обязательный шлем, идентификационный знак и действующий страховой полис RC.
Для пользователя sharing-сервиса ситуация несколько иная: страхование обеспечивает оператор, но все правила дорожного движения — от запрета езды по тротуарам до ограничения скорости и перевозки пассажиров — распространяются непосредственно на водителя.
Практика показывает, что контроль уже ведётся. Проверка в Модене, завершившаяся штрафами примерно на 2 200 евро, показывает, что требования к страховке, шлемам и идентификации самокатов не остаются исключительно формальными.
Перед поездкой на частном электросамокате стоит убедиться, что на нём установлен действующий идентификационный знак и оформлена соответствующая RC-страховка. Пользователям арендных самокатов следует дополнительно учитывать правила конкретного муниципалитета и требования оператора сервиса.
Ред.
www.ilmattino.it, www.tgcom24.mediaset.it, www.brocardi.it, www.lapressa.it, www.circolazione-stradale.it, www.istat.it, www.mit.gov.it, prati.aciroma.com
