Фото: www.pexels.com
В Италии намечается реформа Кодекса дорожного движения. В зоне повышенного внимания — пешеходы.
Проект нового Кодекса дорожного движения уделяет значительное внимание поведению пешеходов. В связи с этим планируется не просто обновить действующие нормы, но и ввести дополнительные требования к поведению граждан, призванные повысить безопасность дорожного движения за счёт ответственности всех его участников.
Пока же основные правила остаются прежними и закреплены в статье 190 Кодекса дорожного движения, утверждённого Законодательным декретом № 285 от 30 апреля 1992 года (далее — Кодекс).
Сайт brocardi.it опубликовал действующие на данный момент правила для пешеходов.
Главное требование — внимательность и осторожность для всех участников движения.
Пешеход является полноценным участником дорожного движения. Кодекс прямо относит его к категории наиболее уязвимых участников, однако это не освобождает его от соблюдения правил дорожного движения.
Статья 140 Кодекса устанавливает, что все участники дорожного движения должны вести себя таким образом, чтобы не создавать опасности или препятствий для движения и обеспечивать безопасность на дорогах.
Пешеходы должны передвигаться по тротуарам, обочинам, пешеходным дорожкам и другим специально предназначенным для них участкам.
Если такие участки отсутствуют, загромождены, прерываются или имеют недостаточную ширину, пешеходам разрешается идти по краю проезжей части, противоположному направлению движения транспортных средств, по возможности не мешая движению.
Правила передвижения за пределами населённых пунктов
За пределами населённых пунктов действуют специальные требования:
- на дорогах с двусторонним движением следует идти навстречу движению транспортных средств;
- на дорогах с односторонним движением необходимо идти по правому краю относительно направления движения автомобилей;
- на дорогах без уличного освещения в период от получаса после захода солнца до получаса перед восходом солнца пешеходы обязаны двигаться друг за другом, в один ряд.
Для перехода проезжей части пешеходы должны пользоваться пешеходными переходами, подземными или надземными переходами.
Перейти дорогу в другом месте разрешается только в том случае, если такие переходы отсутствуют либо находятся на расстоянии более 100 метров от места перехода. При этом пересекать проезжую часть необходимо строго перпендикулярно, соблюдая максимальную осторожность.
Что пешеходам запрещено
Кодекс также устанавливает ряд конкретных запретов:
- запрещено переходить перекрёстки по диагонали;
- запрещено пересекать площади и широкие открытые пространства вне пешеходных переходов, если они имеются, даже когда находятся дальше чем в 100 метрах;
- запрещено выходить на проезжую часть перед автобусами, троллейбусами и трамваями, остановившимися на остановке;
- при переходе дороги вне обозначенного пешеходного перехода пешеход обязан уступить дорогу транспортным средствам.
Какие новые требования к пешеходам могут появиться
Законодательная инициатива не ограничивается повторением действующих правил статьи 190, а предусматривает дополнительные требования, сформированные с учётом повседневных дорожных ситуаций и направленные на повышение безопасности за счёт ответственного поведения всех участников движения.
Одно из наиболее заметных предлагаемых нововведений — обязанность пешехода остановиться перед началом перехода и убедиться, что водители его заметили.
Для этого необходимо проверить, действительно ли водители начали снижать скорость или останавливаться, чтобы пропустить пешехода.
Даже находясь на пешеходном переходе, человек должен вести себя предсказуемо. Предлагаемые правила предусматривают необходимость избегать резких движений, внезапного изменения направления и непредсказуемой траектории движения, которые могут создать опасную ситуацию для водителей.
Повышение видимости в тёмное время суток за пределами населённых пунктов
Ещё одно предлагаемое изменение касается передвижения по проезжей части ночью за пределами населённых пунктов, где отсутствует уличное освещение.
В таких условиях пешеходы должны будут использовать светоотражающий жилет повышенной видимости или светоотражающие подтяжки.
В качестве альтернативы можно будет применять сигнальное устройство, проецирующее горизонтально видимый со всех сторон оранжевый свет, либо другое подходящее осветительное средство.
Осторожность обязательна и для водителей
Новые требования к пешеходам необходимо рассматривать вместе с обязанностями водителей. При наличии пешеходов за рулём необходимо проявлять максимальную осторожность и уделять особое внимание их безопасности.
Общий смысл предлагаемых положений заключается не в противопоставлении прав пешеходов и автомобилистов, а в том, чтобы обе стороны действовали предусмотрительно и предсказуемо.
Главная цель — предотвращать дорожно-транспортные происшествия и защищать наиболее уязвимых участников движения.
Светоотражающие элементы ночью за городом
Согласно предлагаемым изменениям, при движении по проезжей части за пределами населённых пунктов ночью, если отсутствует уличное освещение, пешеходы должны будут надевать светоотражающий жилет повышенной видимости или светоотражающие подтяжки.
В качестве альтернативы можно будет использовать:
- сигнальное устройство, проецирующее горизонтально оранжевый свет, видимый со всех сторон;
- другое подходящее осветительное устройство.
Почему на мостах нельзя идти строевым шагом?
Уже сейчас пешим колоннам запрещено сохранять строевой шаг при движении по мостам.
Причина связана с физическими свойствами конструкций: частота шагов может совпасть с собственной частотой колебаний моста. Это способно вызвать механический резонанс, усилить вибрации и привести к повреждению конструкции.
Главный приоритет — безопасность на дорогах
Новые обязанности пешеходов не отменяют ответственности водителей: при приближении к людям, переходящим дорогу или собирающимся это сделать, автомобилисты должны сохранять повышенную бдительность и действовать осторожно.
Как подчёркивается в пояснениях к законопроекту, задача Кодекса дорожного движения состоит не только в определении прав и обязанностей участников движения, но прежде всего в предупреждении ДТП и обеспечении безопасности на дорогах.
Важно: перечисленные изменения пока предусмотрены проектом нового Кодекса дорожного движения. До официального утверждения и вступления соответствующих норм в силу их нельзя считать действующими требованиями.
Источник: www.brocardi.it
